高速道路 高架橋中分目地部へラバコ-ト工法施工状況
 

 

 
 
その他資材
品 番 構 成 用途・使用方法 特 性 荷 姿
ラバコ-ト工法 ラバコートRC-4
プライマーRC
RCメッシュ
チオレックスボンド
AOIトップコート

NETIS登録
1.高速道路、一般道路
 などの高架橋中央分離帯部分
2.高架中分遊間裏側のコンクリ-ト
 劣化防止、鉄筋の爆裂防止
●ラバコ-ト RC-4 を高架橋
中央分離帯目地部に充塡
することにより、施工部分から
の漏水を確実に防止。
ラバコ-ト RC-4 アクリルポリマ-セメント系
二成分型

主剤:硬化剤=
3:1(重量比)
1.中分遊間からの漏水防止
2.高架下公園、駐車場の雨よけ
 対策
●弾性モルタルを形成する為
弾性・伸縮性があり、床版の振動に追従します。
●長期間伸縮性を保ち、耐久性が実績による確認されています。
35Kg/セット
チオレックスボンド ポリサルファイド系
三成分系

主剤:硬化剤:
カラーマスター=
9:5:1(重量比)
混合:黒色、グレー色
1.土木用、高度水密性、耐老化  性を必要とする箇所のシーリン グ用、コンクリートジョイント部
2.耐油性を必要とするコンクリー ト構築物の目地
 プライマー…プライマー№3(コン クリート面・金属面)
●ポリサルファイド系の土木用 ノンサグ型高性能弾性シーラント
●優れた接着性と耐疲労性を示し、目地の動きに適確に追従する
●耐油性、耐久性、耐薬品性等優秀
●手動混合
●可使時間0.75~1.5時間(夏用23℃)
 可使時間0.5~1.0時間(冬用23℃)
6Kg/セット
AOIトップコ-ト アクリル樹脂系

主剤:硬化剤=
3:1(重量比)
1.耐候性向上の為の表面保護材 ●仕上がりがコンクリ-ト色に近いグレ-色となり、美観に
優れます。
16Kg/セット
 
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